Эксплуатируйте и храните шины в соответствии с «Правилами эксплуатации, транспортировки и отбора на восстановительный ремонт шин для тракторов и сельскохозяйственных машин», утвержденными Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР и Министерством сельского хозяйства.

Во время эксплуатации проверяйте давление воздуха в шинах шинным манометром.

Накачивание воздуха в шины производите в следующем порядке:

Давление в шинах должно быть следующим, МПа (кгс/см²):

Примечание. На ранневесенних работах в случае образования глубокой колеи допускается кратковременное снижение давления воздуха в шинах передних колес до 0,1 МПа (1,0 кгс/см²), задних — до 0,08 МПа (0,8 кгс/см²).

Проверяйте затяжку гаек крепления колес. Гайки подтягивайте равномерно крест-накрест.

При неравномерном износе шин передних и задних колес произведите перестановку их в следующем порядке:

Монтаж и демонтаж шин

Монтаж и демонтаж шин производится двумя операторами с помощью трех монтажных лопаток (рис. 131). Монтажная лопатка 1 представляет собой рычаг, один конец которого выполнен в виде вилки для снятия бортов покрышки с посадочных полок обода, а другой — гладкий изогнутый, профиль которого служит непосредственно для монтажа и демонтажа.

Монтажная лопатка 2 имеет один плоский прямой конец для снятия бортов покрышки с посадочных полок обода в паре с вилочным концом лопатки 1; другой конец представляет собой изогнутый профиль со специальным носиком, который обеспечивает надежный захват за закраину обода при монтаже и демонтаже шин.

Монтажная лопатка 3 — малая. Один конец ее — плоский прямой, а другой — представляет собой торцовый ключ для запорного винта домкрата и служит его рычагом.

Монтаж шин на колесо. При монтаже шин на колесо обратите внимание, чтобы при установке собранного колеса направление вращения его при движении трактора вперед совпало со стрелкой на покрышке. Помните, что при монтаже и демонтаже заведение борта, покрышки возможно только в случае, когда диаметрально противоположная часть ее относительно направляемого борта утоплена в монтажный ручей обода.

Монтаж шин на колесо производите в следующем порядке:

Перед монтажом шины на обод пересыпьте внутреннюю полость покрышки тальком. На ровную площадку положите покрышку, на нее установите колесо вниз закраиной, расположенной со стороны вентильного отверстия, а вентильное отверстие установите в противоположной стороне заводимой части колеса (рис. 132). Вставьте лопатку 1 между верхним бортом покрышки и ободом так, чтобы гладкий изогнутый конец надежно захватывал ее борт, действуя, как рычагом, заведите монтируемый борт за закраину обода (рис. 133). Эту операцию повторяйте несколько раз до тех- пор, пока монтаж обода не будет вызывать затруднений. Для облегчения дальнейшего монтажа пользуйтесь лопаткой 2. Вставьте ее между бортом покрышки и ободом и отожмите обод вверх, другую лопатку вставьте как можно ближе к заведенному борту покрышки и повторите предыдущую операцию. Постепенно продвигаясь по окружности обода, повторяйте эту операцию несколько раз, пока закраина обода не войдет в полость покрышки.

Поставьте колесо вертикально. Отожмите обод так, чтобы полностью освободилась полость покрышки и, взяв камеру со стороны вентиля, заведите ее в полость. Вставьте вентиль в отверстие и наденьте камеру на обод (рис. 134), Подайте колесо внутрь покрышки и подкачайте камеру, чтобы исключить выпадение вентиля и возможность защемления камеры между бортами покрышки и ободом.

Положите колесо на пол. В противоположной стороне от вентиля вставьте обе монтажные лопатки 1 и 2 на расстоянии 250—300 мм одна от другой, чтобы они надежно захватывали закраину обода и, нажимая лопатки вниз, заведите борт покрышки за закраину обода (рис. 135). Придерживая лопатку 1 в таком положении, отступите от нее на 50—100 мм, вставьте лопатку 2 так, чтобы она захватила за закраину обода, и нажимая лопаткой вниз, заведите борт покрышки за закраину обода. Чтобы облегчить монтаж, следует одновременно нажимать ногой на покрышку, а заправленную часть ее борта утопить в монтажный ручей обода (рис. 136).

Монтаж заканчивайте у вентиля одновременно двумя лопатками (рис. 137).

Накачайте шину до полной посадки бортов покрышки на конические полки обода, а затем установите в ней рекомендуемое давление.

Демонтаж шины с колеса. Эту операцию выполняйте в такой последовательности: выпустите полностью воздух из шины; утопите вентиль внутрь покрышки.

Снимите с обеих конических полок обода борта покрышки (рис. 138—140) вилочным концом лопатки 1 и прямым плоским концом лопатки 2. Вставьте монтажные лопатки- 2 и 1 по обе стороны от вентильного отверстия на расстоянии 100 мм и, вдавливая ногами противоположный борт покрышки в ручей обода, извлеките часть борта за закраину обода (рис. 141).

Отступите от извлеченной части борта .покрышки по окружности на расстояние, где можно без затруднения вставить лопатку 1 (рис. 131) гладким изогнутым концом между закраиной обода и бортом покрышки, и извлеките борт за закраину обода (рис. 142, 143). Для облегчения заведения лопатки 1 между закраиной обода и бортом покрышки применяйте плоский прямой конец лопатки 2 или 3.

Повторяя предыдущую операцию, снимите верхний борт покрышки. Поставьте колесо вертикально и извлеките камеру.
 
Переверните колесо и снимите второй борт покрышки с обода:

один оператор поднимает колесо вверх так, чтобы второму предоставить возможность вставить монтажные лопатки 2 и 3 между бортом покрышки и ободом по обе стороны от вентильного отверстия па расстоянии 100 мм; отожмите обод вверх сначала одной, затем другой лопатками (рис. 144); лопатку 1 гладким изогнутым концом вставьте в зазор между полкой обода и бортом покрышки и, упираясь концом лопатки в обод, отожмите борт покрышки в сторону от обода (рис. 145).
 
Эту операцию повторите несколько раз, пока колеей полностью не выйдет из покрышки.

Примечание. Обтирание бортов покрышки мыльным раствором значительно облегчит монтаж и демонтаж и увеличит их срок службы.