Проверяйте уровень масла в гидросистеме КП по масломерному стеклу, установленному на задней стенке раздаточной коробки с правой стороны (рис. 117). Уровень масла проверяйте через 15 мин после остановки дизеля. Он должен доходить до середины масломерного стекла.

Постоянно следите за показаниями манометра гидравлической системы коробки передач.

При установившемся режиме давление масла должно быть 0,95 – 1,05 МПа (9,5 – 10,5 кгс/см²) независимо от частоты вращения дизеля. В моменты переключения передач давление может кратковременно падать до 0,5МПа (5 кгс/см²), а затем снова повышаться до нормального. Если при снижении оборотов дизеля показания манометра падают ниже 0,85 МПа (8,5 кгс/см²), немедленно остановите дизель, устраните дефект и при необходимости регулировочным винтом перепускного распределителя установите необходимое давление.

ВНИМАНИЕ! В исправной гидравлической системе давление не зависит от частоты вращения дизеля и стабильность регулировки сохраняется в пределах 0,95 – 1,05 МПа (9,5 – 10,5 кгс/см²).

Работать при падении давления ниже 0,85 МПа (8,5 кгс/см²) при уменьшении частоты вращения коленчатого вала дизеля категорически запрещается.

Для замены масла в системе сразу после остановки дизеля, пока масло горячее, отверните пробки сливных отверстий бака и корпуса раздаточной коробки и слейте из системы все масло. Очистите и промойте пробки. Снимите и промойте в дизельном топливе заборный фильтр насоса, заливной фильтр (рис. 118) и фильтр линии нагнетания.

Для снятия заборного фильтра насоса отсоедините штуцер 1 (рис. 119) трубы от нижней крышки раздаточной коробки, отвинтите болты 2 крепления двух нижних крышек и снимите их; фильтр промывайте, не снимая его с крышки. При установке на место крышки с насосом направляйте рукой (рис. 120) втулку валика насоса на хвостик приводного вертикального вала. Установите на место вторую крышку раздаточной коробки.

Промывку фильтра линии нагнетания гидросистемы коробки передач, который расположен на верхней крышке КП под полом кабины (рис. 121), производите в следующем порядке: снимите люк пола кабины; отвинтите гайки и болты крепления фильтра; выньте фильтр и разберите его;

промойте фильтрующие элементы и корпус фильтра в дизельном топливе; соберите фильтр и установите его на место.

Снимите и промойте в дизельном топливе сапун, установленный на верхней средней крышке коробки передач.

Поставьте снятые узлы и детали на место и заполните систему чистым маслом до середины масломерного стекла (рис. 117). Пустите дизель в ход на 2 – 3 мин, проверьте все соединения, устраните подтекание, после чего, не трогая трактора с места, включите поочередно все передачи. Затем остановите дизель и через 10 – 15 мин проверьте уровень масла и, если нужно, долейте его.

При монтаже и демонтаже агрегатов гидравлической системы предохраняйте отверстия от попадания в них пыли, грязи, влаги и т. п.